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降成本,挂5G,灯杆利旧中的价值创新

自国家工信部提出关于加快推进5G建设的需求,全国各地企业掀起了灯杆智慧化建设的高潮,灯杆作为最广泛的基础设施,自然成为了5G基站的优选载体,然而若是智慧灯杆全面替换原有普通灯杆,则成本太高,同时也造成了资源上的浪费,此时,灯杆的利旧改造就凸显了优势。


01 为什么要利旧改造?

参照上海标准的合杆方案,其综合改造成本是1000万/公里,这是大多数城市都负担不起的。十字路口的路灯杆合杆改造建设有一定的可行性,但是大量的已有的道路灯杆换成新的就负担不起了,所以我们提出了利旧改造方案,可以降低改造成本甚巨。

利旧的最终目的是2个:1.现有大量路灯杆上随意拉线加载终端,显得非常杂乱,严重拉低城市形象,并可能引起用电安全隐患,同时安全责任无法区分,需要改造;2.结合5G技术和智慧城市的发展,智慧灯杆需要有一种朴素低成本的解决方案。


02 改造需要注意什么?

1. 充分考虑各种挂载情况的可能(挂载结构是否标准);

2. 城市形象要统一、标准、美观,要充分考虑占地,避免拉线裸露、杂乱挂箱等情况出现(分仓、利旧、走线、终端及设备布局等考虑);

3. 风荷载承载能力(相应杆型对应的计算书、地勘);

4. 安全用电、供电形式(分仓中的安全用电形式);

5. 纳入管理体系(数据接入形式及实际数据表现);

6. 充分考虑后期维护;

7. 数据共享的要求;

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03 对建设有何影响?

根据省标的要求,今后的道路建设,路灯建设都应按照智慧灯杆的建设标准进行设计与建设,应为今后挂载终端留下相应的接口和管线,同时智慧灯杆是一个系统,应纳入管理。


04 要如何进行管理?

分为照明管理、终端维护管理与今后的运营服务管理。目前智慧灯杆建设首要考虑的是纳入城市照明“一把闸刀”管理体系。


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